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中国民航业的发展，超出了飞机制造巨头——波音的预念念。 近日，在“中国民航阛阓揣测”疏通会上，波音民用航空阛阓营销副总裁霍达仁（Darren Hulst）直言，以前20年，中国民航阛阓内容领受新飞机的数目比波音其时预测的好像多出2000架。“咱们20年之前预测中国客运量年均增幅会在8%傍边，但内容的数字也曾接近12%。” 波音最近发布的2024年《民用航空阛阓揣测》（以下简称“《揣测》”）预测，将来20年间中国将需要8830架新民用飞机，其中约60%用来维持机队增长，另约40%将用燃油愈加高效

北极星朝晨号任务也出现了问题，与波音飞船的情况雷同，这次也出现了氦气浮现。这让东说念主不禁联念念到波音飞船的际遇，就连马斯克的SpaceX放射任务也遇到了雷同的问题。 看来，好意思邦本年似乎捅了“氦气窝”，氦气浮现问题继续出咫尺不同局面，尤其是在不同的放射任务中。这关于好意思国来说如实是一个头疼的问题，本年的航天任务似乎老是遇到各式挑战。 两大王牌的航天机构王人出现了问题，这究竟是如何回事？底下就谨防来望望。 又是氦气浮现！马斯克北极星朝晨蔓延放射 恰是这个身分，一提到氦气浮现，东说念主们的第

如今的好意思国波音公司是偷着哭，而动作马斯克是偷着乐，为什么？因为两名宇航员乘坐波音的飞船跑到了国外空间，效力去了之后的话就回不来了。 我们这内部需要和全球强调波音的飞船，星际客车也曾歇菜了，要念念树立也曾悉数不可。在这种景况下的话，波音如果再派一艘飞船去对接，去把航天员接转头也曾不实践了，NASA对波音也曾不敬佩，你这艘飞船王人出了问题，难说念下一艘飞船不出问题吗？是以要把两名宇航员接转头的话，必须如若可靠的飞机。 那么好意思国航天局将开展两项审查责任，决定淹留宇航员什么时候返航，技术8月底

当地时辰8月6日，好意思国国度输送安全委员会就1月5日波音737 MAX 9飞机事故举行听证会。 波音民用飞机集团质地扬弃高等副总裁Elizabeth Lund发言称，事故发生后，波音的737 MAX月产量降至个位数，当今保握在每月20架足下，公司正竭力兑现还原月产量38架的办法。（彭博）

到时候年齐要过完毕。 这两天，奥运会齐开一半了，不少通晓员齐一经归国了，但好多东说念主没温情到的是，有两个宇航员还困在天上，回不到地球。 准确的说， 他们一经被困两个月了。 而这起事故的始作俑者，恰是大名鼎鼎的波音。两个月前，也即是 SpaceX 家的星舰大获到手的前一天，波音也把我方的火箭搞了上去，照旧载东说念主的。 效果等宇航员到了天际才发现： 完毕，飞船坏天上了，回不去了。。。 期间周刊：被困天际的宇航员何时回家？或将比及 2025 年 要莫得奥运会，这事应该是全全国最大的乐子了，不少海外

8月11日音书，近日，国外空间站再次遇到漏洞事件，好意思国波音飞船因安全隐患而被动淹留。这一突发情况激勉了巨匠缓和，波音飞船在得胜将两名好意思国宇航员送入天际并对接国外空间站后，却濒临无法捎带宇航员复返的逆境。 据ITBEAR了解，俄罗斯科学院空间商酌所的纳坦艾斯蒙特对此事件抒发了质疑。他以为，波音“星际客机”淹留空间站的着实原因可能并未弥散公开，这与波音公司之前的737MAX客机丑闻有雷同之处。艾斯蒙特担忧，波音飞船除了已知的氮气裸露和发动机无故关闭问题外，可能还存在更严重的未公开问题。 笔

8月1日（当地时辰7月31日），好意思国波音公司秘书，已任命柯林斯（Collins）公司前CEO ，本年还是64岁乐龄的凯利奥特伯格（Kelly Ortberg）为公司新任CEO ，将取代现任CEO卡尔霍恩（Dave Calhoun），2024年8月8日进展上任。 凯利奥特伯格 奥特伯格曾担任航空电子征战供应商柯林斯的首席实行官，原来已于2021年退休。为了让奥特伯格无黄雀伺蝉地涵养波音，该公司董事会将废弃65岁强制退休的公法律证实规。 “这个东谈主选有点巧合，属于一个偏技巧而不是财务的聘请，