销量下过期马斯克狠心把特斯拉10%职工饭碗砸掉，这是缺钱了吗？
肯定全球都被特斯拉此前发布的全员信惊到了，可靠讯息，如实裁人10%，波及到近万东谈主。其时特斯拉职工清爽的讯息来看，可能裁人比例还要高达20%，波及到的休闲职工将达到数万名，况兼厚爱裁人的期间也在背面不时伸开。关于这事，马斯克倒也表态了，他说“莫得什么比这（裁人）更让我横祸，但必须要这样作念”。其实马斯克裁人一向比拟决绝，2022年马斯克收购推特的时候也让前推特职工体验了一次什么叫走马到任三把火，其时推特的裁人比例高达50%，跨越3500名雇员受到了影响，固然休闲的那些东谈主赢得了三个月的薪水不长，然而从这事也能看出来，看成好意思国商东谈主，马斯克在营业场上照旧汹涌澎拜的。
特斯拉汽车
和裁人一都进行的还有责怪订阅价钱，FSD全自动驾驶就业的订阅价钱下调了50%，也便是从199好意思元/月编削到了99好意思元，这些钱应该是从裁人中省出来的然后回馈给了销耗者。字据SEC（好意思国证券交游委员会）的数据来看，适度到2023年底，特斯拉的全球雇员达到了14万东谈主，制造工东谈主和销售就业东谈主员的比例约略是对半开，我合计此次裁人的职工类型应该联结在就业东谈主员范围。若是此次裁人试验的很透顶，意想也便是归附2022年的职工数目也便是12万东谈主傍边限制。说到具体的裁人原因，马斯克是这样说的，他说“跟着业务量的增长，某些范围的职位和责任出现了叠加”，说白了就像是相册中的叠加图片雷同为了浅显内存只可删除或者归拢，这对特斯拉升迁坐褥力照旧很灵验的。
特斯拉汽车
我合计特斯拉裁人根底原因照旧在于贬责公司里面肥胖的问题，至于钱的问题我合计不存在，公司市值5142.8亿好意思元、现款储备169.41亿好意思元，马斯克并不缺钱。发展到了要津一步，马斯克更垂青的是公司高质地发展。之前特斯拉官方照旧文牍得克萨斯州工场针对Cybertruck的坐褥班次将缩小，这天然是和曝出的该款车型的加快踏板问题关系，股民当今照旧暂停了录用，除非问题得到贬责，不然录用期间将驴年马月。此前在奥斯汀工场Cybertruck的产量一直踏简直每周900-1000辆，从2023年11月份上市运转算起，特斯拉在第一季度照旧录用了2803辆Cybertruck汽车。
特斯拉工场
不外尽管马斯克不缺钱，然而销量下滑亦然不争的事实。特斯拉2024年第一季度的录用数据骄横，一共录用了38.68万辆车同比下滑了8.3%：环比下滑了20%，远低于分析师预期的45.7万辆。为此特斯拉的投资东谈主罗斯·格伯还吐槽过马斯克说他的无脑骚操作害了特斯拉，不外马斯克亦然个暴特性，径直回怼说他啥也不是，因为这个力度全球都难，东谈主家比亚迪的销量比上个季度都同比下落了42%。有分析认为，特斯拉本年Q2的录用量仍然会络续减少4.6%。由于产量多录用量少，这也使得特斯拉的库存压力加大，不外马斯克认为究其根底照旧订价过高、利率过高，是以此次马斯克带头责怪用户的订阅用度应该是有利责怪特斯拉车主的用车费本。
马斯克
跟着特斯拉策略的编削，公司位于上海的超等工场也编削了坐褥周期，职工每天的六天半责任周期编削为了5天，这意味着Model Y和Model 3的产量将会进一步责怪。为了清空库存，马斯克也使出了混身解数，像后轮驱动的Model Y 降价4600好意思元、长续航高性能的Model Y 给出了5000好意思元的扣头优惠，同期还为Model Y 车主提供三个月的免费FSD使用就业，按照之前的199好意思元算计，径直省了597好意思元，不外在这个月13日，全自动驾驶的就业订阅费照旧编削为了99好意思元，这项就业买断还比拟合算毕竟1.2万好意思元终生使用更香。
马斯克
特斯拉股价当今161.48好意思元/股，总体高下落了少许，然而因为新动力汽车举座强势增长，特斯拉的明后短期间内将会络续延续，即使要跌落神坛亦然2025年以后的事了，是以此次马斯克裁人更大的原因照旧为了给“系统盘”瘦身，应付行将到来的挑战！
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