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马斯克Robotaxi发布在即,量产肃穆东说念主跳槽Waymo

发布日期:2024-10-16 16:29    点击次数:142
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一凡 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

马斯克的Robotaxi发布前夜,车辆肃穆东说念主跳槽了。

丹尼尔·侯 (Daniel Ho),在特斯拉任职近11年,曾在特斯拉两大超等工场肃穆拉升产能,自称为Robotaxi奠定了基础使命。

担任如斯要道的岗亭,却在Robotaxi发布会不得不发,万众瞩办法时期,短暂官宣下野。

他的径直下属,紧随其后,也官宣离开了特斯拉。

啊这…马淳厚,特斯拉发生什么事了?Robotaxi不会有新变数吧?

给马斯克拉产能的高管,跳槽了

特斯拉车辆神色总监丹尼尔·侯 (Daniel Ho)最近更新了轻率平台,官宣他从特斯拉跳槽,去了Waymo。

在挑剔区,有多位特斯拉现任或离任高管,向其示意道贺,比如前特斯拉公关策略副总裁洛汉·帕特尔 (Rohan Patel)。

帕特尔本年4月从特斯拉下野,那时有爆料称侯也于同期走东说念主了,但从侯本东说念主泄漏的音尘来看,其实质上个月才离开特斯拉。

这激勉了外界存眷。

原来特斯拉高管走东说念主,没什么酷好怪的。

毕竟尽人皆知,本年二季度特斯拉大摇荡,包括前“二号东说念主物”安德鲁·巴格里诺 (Andrew Baglino)在内,下野高管和职工不计其数,帕特尔和侯都仅仅特斯拉下野潮的浪花一朵。

但要是放在此时此刻来看,侯这朵浪花的巨流勇退,就颇值得玩味了。

一方面,以新“二号东说念主物”朱晓彤重返上海为节点,特斯拉下野潮平息许久。

另一方面,马斯克发布Robotaxi一经参加倒计时,供职超10年的侯却离开了。

他曾肃穆的使命,还和Robotaxi关连。

侯个东说念主泄漏的资历自满,特斯拉四大超等工场,他参与开垦了位于柏林和得州的两大工场,将产能从每年50万辆拉升至180万辆。

侯觉得,这亦然为昔时的Robotaxi神色奠定了基础。

概括多方报说念,柏林和得州这两家工场亦然与Robotaxi同源的Model 2的分娩地。

△Model2

渲染图

马斯克的Robotaxi昔时很可能也会在这里分娩。

仅仅脚下,肃穆产能拉升的老汽车东说念主下野了。

老汽车东说念主丹尼尔侯

丹尼尔侯工程师出生,算得上老汽车东说念主了。

1998年,侯从墨尔本大学航空工程专科毕业,次年1月入职福特,先后担任过CAD筹算、空气能源学和内饰等方面的工程师。

其后历任家具与生意高档计较分析师、业务经过司理、家具计较司理,恒久肃穆录用和神色料理使命,波及亚太和非洲地区。

在福特使命的12年间,侯还在母校读了个MBA,2011年拿到学位后,从福特下野加入了麦肯锡,提供矿业、石油和自然气等行业的计划劳动。

大约是预见到了时间海浪,侯在麦肯锡只干了2年就跳槽了,股民离开澳大利亚,来到旧金山湾区,加盟了特斯拉。

2013年11月,和化石能源打了十多年交说念的侯来到特斯拉,开动指挥双电机神色和AutoPilot 1.0开发。

2014年,他又兼任起Model 3的神色司理,参与Model 3从认识筹算到其后上海工场量产的全过程,肃穆惩办产能和本钱等方面的问题。

2020年1月,侯同期担任Model 3和Y的神色司理,2年后升任车辆神色和新品鼓励总监,肃穆悉数特斯拉汽车的家具和神色料理,径直向马斯克讲演。

“悉数汽车家具”,这其中当然包括Cybertruck以及特斯拉的Robotaxi。

这段经历最让他引以为傲的,便是前边提到的2大工场产能翻三倍,以及为Robotaxi作念的基础使命。

有分析觉得,Waymo此时正需要侯这么的东说念主才。

因为Waymo新一代Robotaxi已开启路测,何况还和当代收尾了新的配合,昔时全新Robotaxi量产需要产能惩办巨匠。

侯在特斯拉的径直下属,大卫·张 (David Zhang)也在同期官宣下野了。

张的资历与侯颇为不异,曾在真金不怕火油厂分娩神色上实习,毕业后加入麦肯锡,亦然待了2年后,从澳大利亚赶赴好意思国,加入特斯拉,肃穆能源总成部门的运营和降本使命。

曾担任过Model Y、Cybertruck、RoadSter以及“下一代车辆”的神色司理。

本年7月,张在Model X/S神色司理任高下野,暂未显现最新动向,仅仅在老指挥发声后,随着也官宣了下野的音尘。

值得一提的是,同期还有报说念称,特斯拉首席信息官纳格什·萨尔迪 (Nagesh Saldi)也离开了特斯拉。

萨尔迪在特斯拉待了快要12年,2018年接替被奉命的加里·克拉克担任首席信息官于今,最近主要肃穆数据中心使命,即为覆按FSD和其他AI系统提供算力。

就在Robotaxi发布前夜,一位肃穆车辆的硬件大将,一位肃穆云霄的软件高管,先后下野。

特斯拉转向AI,鼓励Robotaxi的背后,究竟发生什么事了?

以及,这波Waymo与特斯拉完成了一次东说念主才互送。

半年前,Waymo工夫掌握查尔斯·皆加盟了特斯拉。

当今,特斯拉的车辆肃穆东说念主去了Waymo。

自动驾驶海浪澎湃,东说念主才浪花涌动,然则海浪之巅,领先夺得自动驾驶圣杯的注定只可有一位。

领先向L4升维的特斯拉,以及L4常青树Waymo,你看好谁呢?



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